lnwolffeugene

La Chronique de Mouvimax

Je ne me souviens si je vous en avais déjà parlé, et j'espère que je ne me répèterai pas encore une fois, mais j'ai décidé de suivre les procédures afin d'obtenir mon permis pour conduire des motos.

Bon, le Gouvernement du Québec a un peu perdu les pédales avec ce dossier et a rendu ce procédé non seulement compliqué, mais aussi très dispendieux.

D'ailleurs, le prix des plaques à lui seul risque de faire chuter l'entreprise de la moto dans la province !

Déjà les petites annonces dans les journaux sont pleines de motos usagées de toutes sortes que les propriétaires veulent vendre, faute de pouvoir se permettre de payer un tel prix !

J'aimerais vous parler des étapes que je devrai suivre, à partir de lundi prochain, jour de mon premier cours théorique. Évidemment, chacune de ces étapes arrive avec ses propres frais... je devrais m'en tirer pour environ 800$ pour le tout, sans compter le prix de la moto (évidemment), son enregistrement, les assurances, et l'ajout de la classe sur le permis.

Alors voici.

- En première étape, je dois suivre 9 heures de cours théorique, soit trois cours de trois heures.

- Ensuite, je dois passer un examen théorique à la SAAQ (Société de l'Assurance Automobile du Québec), ce qui va me donner un permis d'apprenti conducteur, classe 6R.

- Une fois le 6R en main, ce seront 22 heures de cours pratique, soit 18 heures en circuit fermé et 6 heures sur la route.

-Je devrai ensuite retourner à la SAAQ pour l'examen pratique en circuit fermé pour l'obtention du permis d'apprenti conducteur, classe 6A, cette fois.

- L'étape suivante est la plus ridicule. Une attente de 7 mois est obligatoire dans le but de faire patienter les têtes brûlées qui ne veulent que rouler vite vite vite.

Durant cette période, interdiction de rouler sauf en compagnie d'un autre conducteur de moto expérimenté. C'est l'étape où on est supposé s'entraîner avec la moto.

Sauf que... Ça prend alors une moto. Et comment pouvez-vous acheter une moto si vous ne pouvez pas l'essayer d'abord, à moins d'arriver avec un ami qui vous suivra lors de l'essai routier? Et quand vous achetez un véhicule, vous vous devez d'en essayer plusieurs avant de trouver le bon. En espérant que votre ami soit très très patient !

Donc. la plupart ne pourront pas s'entraîner...

Ne pas oublier non plus notre hiver Québécois de 6 mois! Ce qui fait que pour la très grande majorité, toute l'expérience acquise lors des cours (ou devrai-je dire "le PEU d'expérience acquise..." sera bien loin derrière.

Nous nous retrouverons donc en début de saison avec tout plein de nouveaux motocyclistes sans expérience et presque sans connaissance qui prendront la route dès que la prochaine étape sera réglée...

- L'ultime étape, l'examen sur route (toujours à la SAAQ qui en profite pour s'emplir grassement les poches!), qui donnera enfin le permis de conduire moto, classe 6A, 6B ou 6C.

Donc, au printemps prochain, ce sera peut-être moi, si je ne me lasse pas avant, qui prendra la route comme un débutant sur ma grosse moto custom. J'sais même pas si j'ai hâte tellement la tâche sera complexe et onéreuse...